Begegnung

Ich habe lange mit diesem Artikel gewartet, denn eigentlich ist ein negativer Bericht über die erste Berliner Begegnungszone wesentlich zu einfach. Mir war von vornherein nicht klar, was man mit diesem eigenartigen Projekt erreichen wollte. Der Grundgedanke ist super, aber es scheiterte offenbar an den deutschen Gesetzen zum Straßenverkehr und einfach eine Spielstraße daraus zu machen war wohl zu wenig ideologisch. Mir persönlich hätte es genügt, wenn das Ordnungsamt, meinetwegen auch mit Polizei und Hunden in Begleitung, einmal pro Abend die geleasten SUVs und Limousinen hätte abschleppen lassen. Wo das dazugehörige Personal sich jetzt rumtreibt, kann ich zum Glück von mir zuhause aus nicht hören, aber man munkelt, es sei wieder die Martin-Luther.

Dem Ergebnis der Umbauten halte ich noch zugute, dass diese offenbar noch nicht ganz abgeschlossen sind. Bisher sieht die Gegend aus wie ich mir einen Hauptschulhof in Neukölln vorstelle und ist damit erheblich von Aufenthaltsqualität entfernt. Ob und wohin man damit die Verkehrsteilnehmer erziehen kann, halte ich ebenfalls für fraglich. Nicht nur wird weiter auf der nun viel engeren Straße falsch geparkt, Zebrastreifen kann man kaum erkennen und selbst ich musste mich zusammenreißen, um nicht automatisch mit dem Rad über den Fußgängerbereich zu fahren, wie der Herr im Hintergrund auf dem Foto. Vielleicht ist er auch nur abgelenkt von den Moosgrünen Pflastersteinen, die dort verlegt wurden.

Ich will garnicht wissen, was das gekostet hat und welche Anstrengungen die Verwaltung jetzt in Kauf nimmt, um auch die Bergmannstraße entsprechend zu verunstalten. Das Ergebnis dort werde ich in zwei Jahren beschreiben und ich denke, es wird nicht anders ausfallen als hier.

Habe ich vor ein paar Wochen noch die leere Stadt gelobt, die ich in den Sommerferien vorfand, muss ich spätestens seit dieser Woche vom absoluten Gegenteil berichten, denn die Straßen sind so voll, dass man fast aggressiv werden kann: Knoten von Autos mit Fahrern, die nie gelernt haben, eine schon verstopfte Kreuzung nicht noch einzufahren, lösen sich am Kleistpark oder Bundesplatz garnicht mehr auf, jeder muss seine noch so große Karre in das kleinste Loch stecken, sei es in einem Parkplatz, oder auf dem Gehweg. In beidseitig befahrbaren, einspurigen Straßen gibt niemand nach, sondern Gas. Wobei die Straße ja eigentlich dreispurig ist, aber zwei davon für das gottgegebene Recht auf einen Parkplatz vorm Haus missbraucht werden. Warum gibt es in Berlin eigentlich keine Einbahnstraßen? Nur, weil sich niemand dran hält? Selbst im Supermarkt gab es heute Stau, weil ein mittelalter Vater die Leergutrückgabe zu einem Spielplatz für seine Töchter machen musste.

Ich habe drei Theorien für meinen derzeitigen Eindruck:

Die wahrscheinlichste ist, dass ich über den Genuss der ruhigen Zeit hinweg einfach vergessen habe, wie schrecklich es vor Ferienbeginn war. Schlimme Erlebnisse müssen zum Glück absurd schlimm sein, um sich langfristig an sie zu erinnern. Der Rest der Erinnerung ist ja immer nur Freude.

Vielleicht haben aber auch alle Berliner in den Sommerferien gedacht, dass es so schön leer auf den Straßen ist, dass sie sich endlich den Wunsch erfüllen könnten, ein eigenes Auto zu besitzen, mit dem man Sonntags nicht schon um sieben am Haus sein muss, um den Tatort nicht zu verpassen.

Oder aber das sind all die syrischen Ärzte und Ingenieure, die zur Arbeit fahren. Wobei wir bei den Verkehrschaos eine Rutsche neuer Unfallärzte sicher gut gebrauchen können.